Bor's EK3 [P10] Go & Ho + HP in a bottle

Project aan het bouwen? Plaats hier je updates

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Error » 20 Jul 2017, 11:03

foto ervan
Afbeelding[/quote]

moest toen alleen het intercoolertraject nog en de spanner.

Error
HCN Groupie
HCN Groupie
 
Berichten: 5268
Geregistreerd:
21 Mrt 2008, 14:43
Woonplaats:
Regio Rotterdam

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Bor » 20 Jul 2017, 11:47

Ja die heb ik wel eens ooit gevolgd hier :like:

Maar help me even, je SC zit op de plaats van de airco pomp hoe loopt dit naar je intake?

Gebruikers-avatar
Bor
Moderator
Moderator
 
Berichten: 6752
Geregistreerd:
30 Dec 2009, 17:06
Woonplaats:
Brabant

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Kevinio » 20 Jul 2017, 12:08

Door een intercooler, net zoals bij een turbo.

Maar wat zou je dan aan moeten passen Rob?
Wil je upgraden van kansloze 'spoon feeder' naar gerespecteerd forumgebruiker, gebruik eens de zoek-functie! :oops:

Gebruikers-avatar
Kevinio
HCN Crew
HCN Crew
 
Berichten: 9667
Geregistreerd:
22 Mei 2007, 14:27
Woonplaats:
Helmond

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Bor » 20 Jul 2017, 12:19

Ahhh zo, niet aan gedacht. Mooie constructie dan!

Ik heb nu mijn lucht inlaat traject zoals ik het wil hebben.
Uitlaat heb ik ook alles voor liggen.

Als ik dan aan de turbo zou beginnen, kan dat alles zo hoppa de prullenbak (lees verkoop) in.
Daarnaast, er zijn er al zoveel met een simpele turbo op een d15z6. Wil gewoon iets anders :emo:')

Gebruikers-avatar
Bor
Moderator
Moderator
 
Berichten: 6752
Geregistreerd:
30 Dec 2009, 17:06
Woonplaats:
Brabant

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Error » 20 Jul 2017, 12:27

Dat was ook mijn redenering; ik vind het veel cooler. Ik weet ook wel dat turbo efficienter is en blablabla

Vanaf de voorkant van de charger moest bochtenwerk komen idd net als bij een turbo, dat had ik allemaal ook al liggen

Lastigste van het verhaal was dat de charger oem de verkeerde kant opdraaide voor een Honda, dat rotor pack moest worden omgedraaid.
Dit was een Eaton M62 van een Mercedes SLK; deze had ook een magneetkoppeling. Ik heb lang getwijfeld en uiteindelijk besloten niet te gebruiken, maar je zou em dus wel kunnen gebruiken en zo de charger in vrijloop zetten waardoor je geen boost hebt. met een schakelaar kun je em inschakelen..

Op YT wel eens een filmpje gezien van een Sol ESI met M62 blower..... dat ging best wel van zijn plek zeg maar.

Error
HCN Groupie
HCN Groupie
 
Berichten: 5268
Geregistreerd:
21 Mrt 2008, 14:43
Woonplaats:
Regio Rotterdam

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Kevinio » 20 Jul 2017, 12:46

Kaas hier op het forum heeft een M62 op bij B16, die kwam ook wel lekker met het verkeer mee en je hoorde ook wel enigzins dat hij niet helemaal standaard was. :roll:
Wil je upgraden van kansloze 'spoon feeder' naar gerespecteerd forumgebruiker, gebruik eens de zoek-functie! :oops:

Gebruikers-avatar
Kevinio
HCN Crew
HCN Crew
 
Berichten: 9667
Geregistreerd:
22 Mei 2007, 14:27
Woonplaats:
Helmond

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor kristo » 20 Jul 2017, 12:53

Bor schreef:Ik heb nu mijn lucht inlaat traject zoals ik het wil hebben

Plaatjes en beschrijving graag :cheesygrin:

Hondanickx komt nog regelmatig kijken, zeker als je hem een bericht stuurt.
[img]insert%20race%20car[/img]

Sway bars info topic

Gebruikers-avatar
kristo
HCN Groupie
HCN Groupie
 
Berichten: 3749
Geregistreerd:
11 Okt 2008, 21:33
Woonplaats:
Gent, Vlaanderen

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Bor » 20 Jul 2017, 13:38

Error schreef:Dat was ook mijn redenering; ik vind het veel cooler. Ik weet ook wel dat turbo efficienter is en blablabla

Vanaf de voorkant van de charger moest bochtenwerk komen idd net als bij een turbo, dat had ik allemaal ook al liggen

Lastigste van het verhaal was dat de charger oem de verkeerde kant opdraaide voor een Honda, dat rotor pack moest worden omgedraaid.
Dit was een Eaton M62 van een Mercedes SLK; deze had ook een magneetkoppeling. Ik heb lang getwijfeld en uiteindelijk besloten niet te gebruiken, maar je zou em dus wel kunnen gebruiken en zo de charger in vrijloop zetten waardoor je geen boost hebt. met een schakelaar kun je em inschakelen..

Op YT wel eens een filmpje gezien van een Sol ESI met M62 blower..... dat ging best wel van zijn plek zeg maar.


Ja dat klinkt toch wel echt super tof, in en uit kunnen schakelijk is wel een toffe optie!
Maar hoe wilde je het doen met je brandstof / ecu? Want neem aan dat tussen aan en uit een andere mapping nodig is.

Kevinio schreef:Kaas hier op het forum heeft een M62 op bij B16, die kwam ook wel lekker met het verkeer mee en je hoorde ook wel enigzins dat hij niet helemaal standaard was. :roll:


Ja het geluid is natuurlijk ook een plus punt.

kristo schreef:
Bor schreef:Ik heb nu mijn lucht inlaat traject zoals ik het wil hebben

Plaatjes en beschrijving graag :cheesygrin:


:roll: Zie nu dat ik die inderdaad ook nog niet geshowt heb :emo:')
Die zal ik in de loop van de komende dagen wel ff online knallen.

kristo schreef:Hondanickx komt nog regelmatig kijken, zeker als je hem een bericht stuurt.

Heb hem al op fb opgezocht, ben benieuwd!

Gebruikers-avatar
Bor
Moderator
Moderator
 
Berichten: 6752
Geregistreerd:
30 Dec 2009, 17:06
Woonplaats:
Brabant

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Kevinio » 20 Jul 2017, 14:04

Je kan 8 brandstof/ontstekings tabellen schrijven in Neptune, dus zal bij de anderen ook wel kunnen. ;)
Wil je upgraden van kansloze 'spoon feeder' naar gerespecteerd forumgebruiker, gebruik eens de zoek-functie! :oops:

Gebruikers-avatar
Kevinio
HCN Crew
HCN Crew
 
Berichten: 9667
Geregistreerd:
22 Mei 2007, 14:27
Woonplaats:
Helmond

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Bor » 20 Jul 2017, 14:10

Doelde eigenlijk meer op het feit dat er schijnbaar met lage boost zonder andere ecu gereden kan worden.

Gebruikers-avatar
Bor
Moderator
Moderator
 
Berichten: 6752
Geregistreerd:
30 Dec 2009, 17:06
Woonplaats:
Brabant

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Kevinio » 20 Jul 2017, 14:39

Je zal altijd moeten mappen Rob.
Wil je upgraden van kansloze 'spoon feeder' naar gerespecteerd forumgebruiker, gebruik eens de zoek-functie! :oops:

Gebruikers-avatar
Kevinio
HCN Crew
HCN Crew
 
Berichten: 9667
Geregistreerd:
22 Mei 2007, 14:27
Woonplaats:
Helmond

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Zwetje » 21 Jul 2017, 05:14

De strepen van Kaas staan nog bij de tolpoortjes in Frankrijk. Dat was zeker een pittig geluidje!

Ik heb in een duister verleden ook nog met een Jackson gereden op een D16z6. Dit liep niet enorm goed door de hoge IAT. Martijn was ook alleen maar aan het zeuren met afstellen. Ik zou dan ook wel adviseren om niet een Jackson te gebruiken, in ieder geval niet zonder een extra optie om de IAT te koelen. Ik weet dat ik het niet mag zeggen, maar mijn D15z6 turbo liep vele malen beter!
Nothing is what it seems.

Gebruikers-avatar
Zwetje
Moderator
Moderator
 
Berichten: 3946
Geregistreerd:
11 Sep 2009, 10:55
Woonplaats:
Bollenstreek!

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Error » 21 Jul 2017, 07:20

Bor schreef:Doelde eigenlijk meer op het feit dat er schijnbaar met lage boost zonder andere ecu gereden kan worden.

omdat ik al een mini-e gedaan had, reed ik al een P28 op eCtune

Error
HCN Groupie
HCN Groupie
 
Berichten: 5268
Geregistreerd:
21 Mrt 2008, 14:43
Woonplaats:
Regio Rotterdam

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Bor » 21 Jul 2017, 07:25

Duidelijk heren, kan er weer een optie van het lijstje geschrapt worden.

Dus D16 kop en erop af laten stellen is voor nu de beste optie.
NOS fles eraan hangen en dan kan het tijdelijk nog hard zat als het moet :roll:

Gebruikers-avatar
Bor
Moderator
Moderator
 
Berichten: 6752
Geregistreerd:
30 Dec 2009, 17:06
Woonplaats:
Brabant

Re: Bor's EK3 [P8] Leven in de brouwerij.

Berichtdoor Kevinio » 21 Jul 2017, 08:10

Een mini-e is enkel een andere nokkenasbrug en nokkenas he Rob. Veel makkelijker en goedkoper. ;) Dat ding van Zwetje liep echt wel goed toen.

@Zwetje: Martijn zeurde altijd joh. :P
Wil je upgraden van kansloze 'spoon feeder' naar gerespecteerd forumgebruiker, gebruik eens de zoek-functie! :oops:

Gebruikers-avatar
Kevinio
HCN Crew
HCN Crew
 
Berichten: 9667
Geregistreerd:
22 Mei 2007, 14:27
Woonplaats:
Helmond

VorigeVolgende

Terug naar Projecten



Wie is er online?
Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten