Update p21 pics en vids

[Kevinio]

Je wordt gewoon oud.

[Gb-lude]

Je wordt gewoon oud.

Aaaaa daarom noemt iedereen me "ouwe" tegenwoordig

[Zwetje]

Haha dat was me wat ja, even snel je klauw er af halen op de stoep en gaan.

Wat een machine is het, de snelheid, de sound is in het echt zeer bruut. Ik kan niet wachten om een dagje Zandvoort te doen!

[Gb-lude]

Nou, hij is op de bank geweest...

nokken staan niet goed waarschijnlijk en de wastegate trekt het niet..
hij is te klein en hij zit onder een veel te grote hoek.. die combo is niet goed....

ik heb nu een groot dilemma, zie onder aan de post..

here some pictures:

new midconsole with resetable fuses.
Boost switch engages the boost solenoid so it will be boost by gear eventually, off is spring pressure only.
Narrow/wideband controlles the signal to the ecu, most of the time its set to wideband but my tunes said it sometimes doesnt accept this signal. turns out its fine but had its nice to have.
Fuelpump switch is all wired up, light only comes on when 12V goes to the fuelpump , not when the switch is on so any relais/fuse or switch problems are detected. Will install the surgtank and Bosch 044 pump soon..

Tunerview works but needs to be programmed.

Guages are more upright so I can read them better.
Yes its just carbon look.. don't care





the car on my new wheels.. 17s not the lightest ones but the only short notice option to my the dyno appointment.






broken EGT sensor... the other half dissapeared found out just before it went on the dyno.
took everything appart including the turbo, no damage or trace of the sensor.



now my dillema:

another 44 in a crap angle....




Or a turbosmart 60mm wastegate on the turbine housing ( yes it works very very well but the problem is a risk of cracking the housing) this will be the neatest and best performing option.







both options I will have to ruin my expensive ceramic coating on the bottom half of the manifold

[Kevinio]

Waarom zou je je boost solenoid uit willen zetten en enkel op de veer willen rijden? Rijden op de solenoid heeft meer voordelen namelijk. Overigens denk ik niet dat de wastegate te klein is, zie het andere topic.

[Flip]

Boost switch engages the boost solenoid so it will be boost by gear eventually, off is spring pressure only.

Met alle respect, maar waarom laat je de intelligentie niet in het systeem? Ik denk dat je straks tijdens het trailbraken en heel toe'en hier geen tijd meer voor hebt.

[Gb-lude]

Die schakelaar zit er puur tussen om tijdens het inrijden en op straat een normaal vermogen te hebben.
Het is mijn cirquit setting zegmaar.
Als hij helemaal is afgesteld kan hij natuurlijk aan blijven.
Op de dyno hebben we hem er compleet tussenuit gehaald omdat Leo dacht dat daar het probleem zat..

Wastegate is niet groot genoeg voor de plek waar hij zit. Hij moet groter of verplaatst worden.

[Flip]

Die schakelaar zit er puur tussen om tijdens het inrijden en op straat een normaal vermogen te hebben.
Het is mijn cirquit setting zegmaar.
Als hij helemaal is afgesteld kan hij natuurlijk aan blijven.
Op de dyno hebben we hem er compleet tussenuit gehaald omdat Leo dacht dat daar het probleem zat..

Wastegate is niet groot genoeg voor de plek waar hij zit. Hij moet groter of verplaatst worden.

Inrijden is de grootste onzin die er bestaat. Gebeurd ook niet bij de fabrieken en topteams.
"Inrijden" zoals wij het kennen is mijn ziens alleen maar een extra hoge belasting voor het blok. cq het rondrijden met een tune welke niet spot-on is en dus je blok meer belast dan wenselijk iets wat je niet wilt.

Normaal vermogen op straat? Teveel? Hoe wil je je driveability in de hand houden op het circuit dan?

Idem trouwens met die fanswitch, waarom? heb je geen meet en regelsystemen op je ecu? (retorische vraag)

(bedoel dit allemaal niet aanvallend, maar puur als opbouwende kritiek)

[Gb-lude]

OK ok I get your point..

Maar wou eerst met lage druk leren en gaan rijden. Daarna zou het blok pas afgesteld worden met de boost controller.
Ik deed het op advies van Leo van drie. Snap nu dat het onzin is.

De fan switch is NIET voor de radiator fan, deze staat gewoon via een thermostaat en er gaan twee fans aan bij 80gr watertemperatuur .
De switch is voor de interieur fan.

Er gaat een 60mm wastegate aan de voorkant en dan kijken wat hij doet.
Ik heb toch spijt dat ik zo'n grote turbo heb gekocht maar ga proberen het werkend te krijgen.
Als dat niet lukt gaat er volgende winterstop gewoon een kleinere op.

Bedankt voor de input

[Gb-lude]

misterie opgelost:

flexdeel van de wastegate uitlaat zat bijna dicht::






Gaat aangepast worden en weer inelkaar.
Olie verversen en 10w60 erin voor de volgende dyno ronde.

Ook gaat de surgetank en de BOSCH044 aangesloten worden in mijn achterbak.

En last but nog least een super mooi setje CAM gears installeren!

[Kevinio]

Dat het kan joh, gelukkig is het echte probleem gevonden! Mooi spul weer.

[Gb-lude]

Nieuw flex stuk is binnen. Woensdag alles gelast incl een grotere wastegate pijp.
Stuur inrichting compleet naar manueel omgebouwd. Hoop dat het goed werkt!
Nieuwe stuuras hoezen en endlinks meteen maar geinstalleerd.
Ook mijn fuel surge tank setup is gefixed.











De surge tank setup.
Nog de pomp aansluiten en testen.
En een firewall installeren zodat ik ook mee mag doen aan de time attack!

[Gb-lude]

Geen commentaar op de swirtank setup ?

Ik het een probleem bij het oplijnen van mijn camgears. Schijnt een trucje te zijn maar het lukt me niet om de camgears netjes op te lijnen. Ze blijven 1/2 tandje uit.

En NEE het is geen hele tand. Dat heb ik al meerdere keren gechecked..






Wie heeft er tips of ervaring mee?..

[Flip]

Geen commentaar op de swirtank setup ?

Bij deze: Heb je een firewall? Zo nee kan ik je met klem aanraden er 1 te nemen.

Ben benieuwd naar de praktijk ervaringen van je omgebouwde stuurhuis, ziet er netjes uit (is eens wat anders dan die doorgeluste bende wat de klok slaat)

[Kevinio]

Waarom je nokken niet gewoon uitklokken?

Ik snap niet dat sommige mensen gewoon doorlussen en intern niet aanpakken. Ik zwalkte echt als een idioot alle kanten uit. Ben benieuwd hoe dit werkt.