stationair probleem! help!

[knightnl]

Hallo!

Iemand gezocht die mij misschien verder kan helpen met mijn d14z4.

Auto start koud op met 2500 toeren.
Na enkele minuten gaat hij dan 1500/2000 toeren draaien. (Jaagt daar tussen)

Heb een IM swap gedaan van kuntstof naar allumium inverband met scheurtje.

Wat ik al gedaan/gecheckt heb:

Nieuw IM pakking
Nieuw gaskleppakking
Gecheckt op vacuum lekkage
Eacv afgedopt met alluminium plaatje.
Pcv klep gecontroleerd.
RACV schoongemaakt.
TPS en Map sensor stekkers omgedraaid (gaat hij beroerder van lopen)

Zodra RACV stekker los word gehaald gaat de auto nog nerveuzer stationair lopen.

Vergoeding word betaald voor degene die mij kan helpen!
Auto is hard nodig!

[Zwetje]

Hoi welkom op het forum! Ik zou het zo even niet weten maar ik hoop dat iemand je kan helpen!

[Vladimir]

Ecu gereset? ook geprobeerd af te stellen met het schroefje?

[Kevinio]

Ergens pakt hij duidelijk lucht.

[dkpogialli4]

Ecu gereset? ook geprobeerd af te stellen met het schroefje?

denk ook dat het een van deze twee opties is waarschijnlijk het stel schroefje van de gasklep.

[rene-mini]

hoi,

Weet iemand hoe het kan dat mijn b16a ontzettend hard stationair loopt? gok op zo'n 3000-4000 rpm.
dit deed hij voor de inbouw niet. Zou het kunnen liggen aan vacium? zo ja welke kan dat zijn?


bvd René

[Zwetje]

Ha René, ik begrijp dat je hem gestart hebt! . Heb je hem gecontroleerd op vacuum problemen? Kijk of alles goed is aangesloten/afgedopt.

[rene-mini]

Ja! Morgen even de remmen ontluchten en dan kan ik voor het eerst testen! ( )

Had hem 2 mdn niet gestart, en loopt nu in een keer harder stationair dan eerst.
Enig idee welke (vacium) slangen dat zouden kunnen zijn.

BVD