EJ9 B18C4 - 2:06,0 @ CPZ 1:59,0 @ Zolder

[Nikkored]

Zeker, hij staat bij het remmen iets naar voren maar bijna recht. Heb best wat met de rijhoogte gespeeld en dit geeft een fijne balans voor mn gevoel

[15inch]

Nu 5 seconden eraf schrapen. Iemand tips?

Ja, begin maar eens met 50kg eraf en 50pk erbij

[Nikkored]

50kg eraf gaat lukken, 50pk erbij.... nope

[Marsnel]

5 seconden eraf gaat je vooral veel geld kosten.

Denk dat er nog wel wat te winnen valt met gewicht besparing? Lexaan ramen, polyester deuren, lichtgewicht accu..
Weet niet wat voor bakverhoudingen je hebt, met een kortere final drive zou je ook nog wat kunnen winnen?
Voor wat breder rubber zoals je zelf al aan gaf (al geeft dit ook meer rol weerstand).
(zit hier niet dagelijks, dus misschien dat je deze mods al hebt )

Verder de B18c4 omruilen voor een K20 met mods.

[15inch]

Heb je nog onderstuur? Beter meer grip winnen door meer caster dan breder rubber monteren wat weer meer weerstand + draaiend gewicht is wat vertragend werkt. Met meer caster + LSD heb je aan 195 breed wel genoeg.

[Nikkored]

Hi mars, bakverhoudingen zijn aangepast, bevalt super. @ dan, ik heb net zoveel overstuur als onderstuur, maar zou graag eens wat tractie winnen.

[15inch]

Hmm ik zou dan de verstelbare rommel achter weer weghalen en OEM terugzetten met nieuwe bushings en OEM sport trailingarms rubbers plaatsen. Echt ''last" hebben van overstuur hoort echt niet op EK chassis.....dat je het afdwingt door keihard een haakse bocht in te gooien en dan gas los kan ik me nog wel iets bij voorstellen.

Voorkant kun je tractie winnen door zoals gezegd caster te verhogen. Bv door de armen links en rechts om te wisselen of door de bushings offset te monteren of door combinatie van beide voor max caster verhoging.....mits je over een bump steer gauge beschikt (!), want bumpsteer treedt zeker als je meer dan een graad caster verhoogd. En offset bushings monteren kan je niet doen met de standaard OEM bushings want die zijn veel te slap, ik heb zelf hiervoor veel stijvere bushings gepakt:




Die verst. camber arm zou ik echter ook weer afraden omdat een verlaagde EK al meer dan genoeg neg. camber heeft en meer caster ook tot extra dynamisch camber leidt, hierdoor heb je zowiezo al minder statisch camber nodig.

Ik heb mijn eigen bumpsteer gauge gemaakt voor dit doel:

[Flip]

Sweet pokemon kaarten!

[Nikkored]

Bedankt voor de tips. Jaha pokemon. Nou last van overstuur, dat is het niet. Het is een mooie balans tussen onderstuur bij hard erin en overstuur bij gas los.

[FreakoRico]

Ik ben dan TOCH erg benieuwd waarom die pokemon kaarten daar liggen

[Nikkored]

Wss stond het ding scheef?

[GoThanh]

5 seconden eraf gaat je vooral veel geld kosten.

Denk dat er nog wel wat te winnen valt met gewicht besparing? Lexaan ramen, polyester deuren, lichtgewicht accu..
Weet niet wat voor bakverhoudingen je hebt, met een kortere final drive zou je ook nog wat kunnen winnen?
Voor wat breder rubber zoals je zelf al aan gaf (al geeft dit ook meer rol weerstand).
(zit hier niet dagelijks, dus misschien dat je deze mods al hebt )

Verder de B18c4 omruilen voor een K20 met mods.

Mooie lijst van tips

Rij jij nog eigenlijk Marcel?

De 5 secondes eraf is idd niet zo makkelijk als je denkt, de eerste seconde van de 5 is niet zo lastig als de laatste seconde van de 5. Kost inderdaad meer geld. Onderstel nog wat strakker en optimaliseren (exotischere dempers en veren), slicks, of versere semis. Bak verhouding scheelt idd veel maar als je dat al hebt scheelt dat al en alle gewicht eruit.

Motor omruilen naar k20 maakt het ook leuk, K-serie op circuit geniet je heel veel van.

[Marsnel]

Rij jij nog eigenlijk Marcel?

Yup . Niet zoveel als vroeger maar af en toe pak ik nog een dagje mee.
Laatste tijd vrij veel moeten sleutelen om hem weer klaar te krijgen.
Volgende week 31e nog 2 uurtjes op zandvoort met Gummen.
Daarna wsl trackday doen op de Ring of Spa.

Sorry voor topic hijack.

[Nikkored]

Jij mag dat, ouwe racert!

[Nikkored]

Afgelopen weer meegedaan aan DF en er een 2:06,0 uitgeperst met bijrijdersttoeltje erin en oude banden. Die magische 2:05 komt in de buurt!