REX VT, old skool EE9

door **REX VT** » 09 Nov 2005, 20:35

Na een jaartje afwezigheid , na een uitstapje naar 4WD turbo , ben ik terug met een EE9.

Het is de oude auto van Patrick/Pollie, deze werd bijna verbannen naar een handelaar dus ik dacht "laat ik een nette EE9 van de ondergang redden".

De auto is vrij standaard op Eibach verlaging , CAI , 16" TSW+Falken en auspuff na.

Geen idee of dit zo blijft of ik toch weer radicaal ga doen (vast wel)

Hier een pica:

Afbeelding

door **Honda-Fanatic** » 09 Nov 2005, 20:45

Welkom terug, en veel plezier met de EE9

door **Harmless** » 09 Nov 2005, 20:56

Hey man, nette EE9 heb je daar.

Wat voor velgen liggen er op je achterbank?

door **Kluif** » 09 Nov 2005, 21:37

Welkom terug :lol:

door **stefan** » 09 Nov 2005, 22:07

waarom terug?
verbruik te hoog??

EDIT:

hehe, n beetje lullige reply, bedoel natuurlijk niet 'wat doe je hier' maar ben heel erg benieuwd waarom je van een 4wd turbo (240pk impreza I suppose??) terug gaat naar 150pk civic...

welkom!

door **SETI20** » 09 Nov 2005, 22:18

Ik spot VTi wieltjes achterin??

door **crx303** » 09 Nov 2005, 22:22

hallo

Hee staat je rechtervoorwiel nou een beetje raar of is dat slechts bedrog (neem aan van wel)?

Ga je nou eindelijk eens een turbo op die b16 plakken?

door **Ocram** » 09 Nov 2005, 22:45

Welcome Back ! Nice EE9

door **Zero9** » 10 Nov 2005, 07:35

welkom en idd hele nette EE9

door **REX VT** » 10 Nov 2005, 08:04

Turbomotoren draaien geen hoge toeren, 4WD versnellingsbakken vinden hoog vermogen niet zo fijn met ruig gebruik -onderdelen schaars en reteduur, aftermarket voor de 323 GTR is erg klein, alles moet custom gemaakt worden en had nog eens 7000 euro nodig om de bak aan te passen met DOG gearing , bakversterking en custom AP koppeling en tevens een standalone van Autronic..

Ik had geen zin om dat nog te investeren , krijg ik nooit terug..met een Maz val je ook een beetje buiten de boot, weinig mensen waar je op terug kan vallen etc..

Bovendien is 8000 rpm gewoon geil.. PERIOD..

De 323 ging echt wel hard ook al vielen de 1/4 mile tijden me een beetje tegen : 13.9 op nat , vrind van me reed 13.3 op droog op .95 bar, de mijne staat op 1.35bar. Hoog 12 zou moeten kunnen maja we'll never know..

door **Honda Power** » 10 Nov 2005, 08:20

Welcome dude

door **Melissa** » 10 Nov 2005, 09:07

Welkom, knappe EE9 heb je daar

door **RoadXY** » 10 Nov 2005, 11:23

stefan schreef:waarom terug?
verbruik te hoog??

EDIT:

hehe, n beetje lullige reply, bedoel natuurlijk niet 'wat doe je hier' maar ben heel erg benieuwd waarom je van een 4wd turbo (240pk impreza I suppose??) terug gaat naar 150pk civic...

welkom!

Nee, een 4WD Mazda 323 turbo...
Linkie...

door **JoRdan** » 10 Nov 2005, 11:26

RoadXY schreef:
stefan schreef:waarom terug?
verbruik te hoog??

EDIT:

hehe, n beetje lullige reply, bedoel natuurlijk niet 'wat doe je hier' maar ben heel erg benieuwd waarom je van een 4wd turbo (240pk impreza I suppose??) terug gaat naar 150pk civic...

welkom!

Nee, een 4WD Mazda 323 turbo...
Linkie...

mist gewoon de vtec N/A power

door **RoadXY** » 10 Nov 2005, 11:30

Uiteraard, iedereen komt erop terug :lol: