Honda Shuttle (Odessey) '99 2.3LS VTEC naar H22A5

[Hurricane1980]

Bedankt voor je compliment
Vandaag helaas er niet aan toegekomen om de steun erop te zetten. Morgen weer een nieuwe dag.

Nog 2 dagen en dan naar de "delsolgek"

[Kevinio]

Geef hem een dikke knuffel van mij.

[Hurricane1980]

Whahaha.....zal ik doen.

[Hurricane1980]

Hier is dan m'n uitlaat review'tje

Ten eerste many thanks to Leon, beter bekend als (delsolgek) Alle waardering voor zijn laswerken
De dag voor ik naar Leon ging zag m'n Shuttle er nog zo uit.

Nadat ik aankwam bij Leon na 2 uur rijden hebben we ff bakkie peukie gedaan en begonnen met het eronderuit halen van de originele pijp.
Na wat meten,passen,slijpen en wat puntjes lassen stond het eerste deel.


Daarna T-gedeelte met putjes op proef in elkaar geknutseld.




Na het maken van de eindstukken en nog heeeeeeel veeeeeeeelllll passen, meten, slijpen en passen, meten, slijpen en passen, meten en slijpen de complete pijp met puntlasjes in elkaar gezet.


Uiteindelijk moest Leon een dikke 1.5uur aflassen en werd dit het resultaat


Daarna nog alle bevestigingen maken en lassen en moest de uitlaat er ongeveer zo uit komen te zien.


En het uiteindelijke resultaat is er dan ook echt naar.



Ik zal binnenkort nog wel wat mooiere foto's maken en plaatsen. Het geluid is echt geweldig! Helaas ben ik vandaag niet op HCN meeting. Had hem graag geshowd aan jullie.
Nogmaals voor Leon en zijn laskunsten! Echt een vakman en dus een aanrader
Het zijn wel tijdrovende klussen (van 9.30uur tot 20.30uur bezig geweest), maar dan heb je ook wat.

Op naar het volgende to-do deel van m'n lijstje. Hou jullie weer op de hoogte.

Groetuh,

[Jeff91]

Ziet er gaaf uit, heb je geen filmpje van het geluid?

[Zwetje]

Ziet er zeker gaaf uit! Ook erg uniek. leuk om te zien dat je de shuttle aanpakt!

[Hurricane1980]

Dank jullie!!!
Ik zal van de week even kijken om een filmpje te maken met een echte camera. Heb het met de telefoon geprobeerd, maar resoneert veel te veel ondanks ik hem met de uitlaat mee laat filmen.

Nu ook weer het volgende project bedacht en begonnen .....Heb de schuur opgeruimd, nieuwe verlichting geplaatst en een motorsteun aangeschaft.....ja ja... Heb een H22 blok op de kop weten te tikken welke ik ga reviseren en misschien stage 1 of 2 opbouwen.
Zal ook daar morgen even een foto van schieten en plaatsen.

Waar ik nu naar op zoek moet is een automaatbak voor een H22 blok. (sorrie jongens, maar ik vind de ombouw in de cabine met geen mogelijkheid mooi en het is en blijft m'n daily gezinsauto) Wel zal ik misschien m'n tellerbak in de toekomst zelf gaan ombouwen met andere meters gezien ik van een 4 bak naar een 5 bak moet, maar dat is nog toekomstmuziek. Er zijn nog wat probleempjes waar ik tegenaan loop zoals bijv. de schakelpook die voor een 4 bak is en naar 5 moet en dat maar eens aan m'n stuur gebouwd krijg.....Moet ook nog een ECU hebben enz. Jullie horen van mij

[Hurricane1980]

ff voor de gein los erop gezet, maar nee...gaat hem echt niet worden

[Kevinio]

Komt die spoiler van een pas gekochte Del Sol VTI af toevallig?

[Hurricane1980]

Uhhhh, Jaaaa...zus van sleutelmaatje heeft hem gekocht.... Hoezo?

[Kevinio]

Zag van hem foto's zonder die spoiler voorbij komen namelijk, haha.

[urwin6]

Heel gaaf dat je deze shuttle zo aanpakt! Die uitlaat is echt heel bruut. Ik ben heel benieuwd naar het geluid.

[Hurricane1980]

Hey all,

Hier weer een update. Een fatsoenlijk filmpje waar de uitlaat mooi te horen is ZONDER overmodulatie is tot op heden nog steeds niet gelukt. Helaas....

Maaaaarrrrrrr.... We zijn begonnen aan de H22A5. Eerst de schuur een beurt gegeven, fatsoenlijk licht aangebracht, een bok aangeschaft en zo kwam ie dan


We zijn begonnen deel voor deel uit elkaar te halen. De geschiedenis is onbekend. Van alles wat we missen en/of er niet goed uit zag hebben we notities gemaakt om die te bestellen en dus te vervangen om het blok zo optimaal mogelijk te reviseren.



Van bovenaf zag het er zo uit en nog steeds niet gevonden wat het probleem kon zijn.


Daarna aan de distributie begonnen met demonteren. Tot dusver nog steeds alles in orde.


En daar kwam het probleem aan het licht. Een gebroken waterpomphuis!


We hebben kunnen constateren dat het blok is warmgelopen. Aan de wand van de derde cylinder is duidelijk zichtbare schade, echter niet dramatisch. Dus pomp gebroken, koelvloeistof weggelopen en dan vooral lekker doorrijden en dan is dit het resultaat. Gelukkig blok echt voor een lachertje overgenomen. Helaas heb ik er nog geen foto van, maar die volgt a.s.a.p.
Ga het blok op laten boren en dan gaan er zuigers in van een H22A8 JDM type S met hogere compressie

Nu alles uit elkaar lig begonnen met het cleanen en ontvetten van alles om vervolgens evt. te stralen in onze eigen kast.... Meerdere foto's volgen (Wil je iets laten stralen of ontvetten? PB me dan ff. (niet gratis uiteraard )


Als laatste voor deze update ben ik nog steeds op zoek naar een M6HA automaatbak die echt heeeeeeeeel moeilijk te vinden is. Ga nu ook maar eens in België en Duitsland zoeken. Als je iemand weet? Please PB me. Ze liggen in de volgende modellen:

1997 - 1999 ACURA CL 2.3, 3.0L
1990 - 1997 HONDA ACCORD 1.8L, 2.2L
1995 - 1997 HONDA ODYSSEY 2.2L
1992 - 1998 HONDA PRELUDE 2.2L, 2.3L

In ieder geval via US Lude fora wel gevonden om de automaat te tunen met een andere koppelomvormer en andere koppelingsplaten e.d. i.c.m. andere ECU software. In ieder geval nog zat te leren en te lezen. Hoop dat jullie het weer leuk vinden

[Kevinio]

Hoe ga je dat dan doen met de cilinderwanden? Want die zijn OEM toch van aluminium icm een Nikasil coating?

[CivicManiac]

Hoe ga je dat dan doen met de cilinderwanden? Want die zijn OEM toch van aluminium icm een Nikasil coating?

Nieuw nicasil aan laten brengen is godver een heeeeel duur grapje
Voor een cilinder van een scooter kost het al zon 150-200 euro, laat staan een motorblok van een auto, en dan misschien ook nog alle 4?