Honda Shuttle (Odessey) '99 2.3LS VTEC naar H22A5

[Hurricane1980]

Ik zal morgen even een foto maken. Het gaat toch honen worden. Het is minder dan 0.25mm. Moet ik dan nog rekening houden met de Nicasilwand ? In ieder geval krijg ik een adres van Dick Krijgsman op Rotterdam Spaanse Polder. Die schijnt veel ervaring te hebben.

Ik zit met nog een probleempje denk ik. Als ik dit blok erin ga hangen met z'n computer (ex Prelude) heb ik ook nog een startonderbreker erin zitten. Gaat dit samenwerken ? Iemand al met een swap een probleem gehad met de startonderbreker ?

Tevens wil ik vragen dit topic te verplaatsen naar Projecten. Weet niet hoe ik het moet doen. Dan pas ik ook ff "even voorstellen" aan. Bedankt alvast.

Groet,

[Zwetje]

Done, zorg dat het een mooi project word!

[Hurricane1980]

En hier dan de foto's zoals beloofd.




Als ik met mijn nagels er langs ga voel ik geen groefjes. Blijf er niet in hangen. Van boven langs de wand gezien ook geen krassen.
Aan de kleppen in de kop is het ook duidelijk te zien......

[Damien]

Succes, H22 heeft FRM cilinderwanden, weinig revisiebedrijven doen eraan, en als ze er wel aan doen dan kost het bakken met geld.

[Boes16A2]

is het niet handiger een automaat VTI prelude in zijn geheel te kopen.
Een volledige auto is volgens mij niet zo duur omdat de automaat niet zo gewild is. is wss goedkoper dan dit blok reviseren.

[Kevinio]

Gewoon oplaten meten bij Krijgsman. Ik heb daar ook weleens een blokje gebracht. Het blijft mooi, een revisiebedrijf midden in een woonwijk.

[Hurricane1980]

Wat was jou ervaring bij Krijgsman ?

[Hurricane1980]

En ja hoor..... Ik heb m'n automaat gevonden ...MAAARRRRRR...tevens ook complete H22a5 met Skunk2 onderdelen
Heb een Prelude 5th gen volledig leeg getrokken betreffende wat bij de swap nodig is. Blok, automaat, ECU's, complete kabelboom, radiator, motorsteunen, aandrijfassen enz. Blok heeft wel motorschade, maar is goede donor voor m'n andere H22a5 die gehoond moet worden.

Uitbouwen blok uit donor Prelude:

S'morgen 6.00uur weggereden met aanhanger richting Amsterdam. 8.50uur kwamen we aan na alle ellende aan files. Daar troffen we de lude buiten aan. Eigenaar was er ook en hadden afgesproken de airco af te laten zuigen bij de buren. Dus Lude achter de Shuttle gehangen en ff 100m gesleept en weer terug na een half uurtje. Just voor onze gezondheid en het milieu....en zo lag het blok erin....


Met Skunk2 verstelbare nokkenas tandwielen


Tevens ook nog een ultra licht vliegwiel waar ik nog niet over uit ben van welk merk ie is. Helaas ff geen foto van.

De ontsteking ben ik ook nog niet helemaal over uit wat voor 1 het is. Moet me er nog ff een keer overheen buigen.


Om strak 10.00uur begonnen met alles netjes af te tappen, los te maken en uit te bouwen na alle boutjes en moertjes verdronken te hebben in de WD-40. Wat opviel was dat er veeeeeel te veel olie in het blok zat. Facturen die we vonden gaven aan dat de olie in juni 2014 nog ververst zou zijn. Misschien om het blok te conserveren, maar daar zijn we nog niet achter. Bakolie was mooi rood en zag er goed uit. Koelvloeistof was ook perfect schoon. Voor de rest bumper en kreukelzone verwijdert incl. radiator en airco om zoveel mogelijk ruimte te creëren.
Rond 13.45uur hing het blok in de takel en was het moment daar. "the beast would be released"


Na nog een kwartiertje was het blok dus totaal verwijdert van de carrosserie en kon deze H22 direct op de aanhangwagen.


Daarna van binnen ook de complete kabelboom en alle kleine dingetjes eruit gehaald wat ik nodig heb incl. de startonderbreker waar ik nog steeds niet van weet of het blok gaat lopen met mijn huidige die in de Shuttle zit. Iemand nog een idee of ervaring met swappen ?
Voor de rest auto weer gemonteerd zodat ie weer netjes buiten kon staan.
Om net voor 17.45uur stonden we buiten de hekken en begon de rit naar huis. Om 20.30uur eindelijk thuis. Vanmorgen pas gelost en nu staat ie warm en droog in de aanbouw te rusten en te wachten totdat hij uit elkaar gaat wat niet al te lang meer gaat duren.


Dat was hem weer tot zo ver.....Het was een pittige dag sleutelen, maar in 4 uurtjes blok compleet uitbouwen met 2 man vond ik toch wel netjes...

Groet,

Gino

[Bor]

Dat is een rood ontstekingskapje wat je bij soi, fct etc kunt kopen. Gewoon voor de sier.

Flink blok, benieuwd naar het vervolg. Ik blijf hem volgen.

[Zwetje]

Kijk dit neemt serieuze vormen aan. Echt gaaf. Ik ben erg benieuwd hoe dit gaat lopen uit eindelijk!

[GBRASLETTI]

Zit de motor er inmiddels in? Want volgens mij heb ik je zaterdag nog zien rijden bij de struytse hoek. (kom bij jou uit de buurt alleen iets dichterbij de haringvlietdam).

[Hurricane1980]

Nee, helaas ligt hij er nog niet in. De bedoeling is nu om van 2 blokken 1 blok te bouwen. Ik ben alleen nog steeds aan het uitzoeken welk merk lagers en zuigers ik er in wil gaan zetten. Het zal een overmaatje worden. Tevens heb ik nu gelukkig mijn bijpassende automaat gevonden en een programmeerbare PCM. Nog steeds zit ik ook nog met de vraag hoe de immo gaat reageren en of dit uberhaupt gaat werken. Dus nog steeds....als iemand daar ervaring mee heeft ben ik weer een stapje verder.
Vandaag wel m'n nieuwe banden binnen vanuit Duitsland en dan gaan m'n 18" er weer onder als ik bij Art geweest ben, want ik vind hem zo zielig met de wintervelgjes he?

Kan best dat je me zag rijden hoor. Woon net wat verder dan de Struyten richting de tennisbaan.

Zag dat je ook een leuk verleden aan Honda hebt en nu ook er lekker bij rijdt en je vrouw ook. Ik ga met de tijd voor mijn vrouw een Civic automaat zoeken. Ze lest voor alleen automaat wegens omstandigheden.

Groet,

[GBRASLETTI]

Ben ook wel heel erg blij met de Honda's zou nooit meer een ander merk willen qua auto en motor.

[Nasty]

Ziet er goed uit

[Hurricane1980]

Hallo allemaal,

Heb weer een update'je
Helaas was ik vandaag niet op HondaFest 2015 omdat mijn radiateur van de week lek was geraakt en ik een nieuwe erin moest zetten
Helaas moet ik het wel doen met een imitatie vanuit de radiateurfabriek in Schiedam. Origineel kost ie € 359.- en dat vond ik toch wel wat te gortig.
Zoals je hieronder ziet zaten er wel slechte plekken in. Hij was aan de rechterzijde aan de BINNENKANT van de lamellen lek met een scheurtje van een cm ongeveer. Elders was hij gewoon aan het verteren en verzwakken op het aluminium.



Hier zie je hoe ik lekker op m'n gemakkie voor de deur klus.



De gele slang die je ziet was even om de olie van de bak door te lussen en te zorgen dat ie niet verder zou leeglopen.


Hieronder een foto van het overbouwen van de coolfan en de aansluitingen van de olieslangen naar de automaatbak.


En hier zit ie er dan weer netjes in.


Daarna alles netjes afgevuld met nieuwe koelvloeistof en ATF, ontlucht en gecontroleerd en weer lekdicht.
Al met al weer een simpel klusje. In totaal 4 uurtjes over gedaan met pauzes tussendoor.
1 ding is zeker dat ik op zoek ga naar gaas voor in de voorbumper om de radiateur beter te beschermen tegen steenslag en ongedierte.
Iemand een adresje voor me ?
En nog steeds heb ik de vraag of er iemand is die ervaring heeft met de immo i.v.m. swap ?
Op naar het volgende......remklauw revisie achterzijde....Kitjes heb ik liggen incl. nieuwe zuiger.
Jullie horen weer snel van me.

Ciaoooooo