Mugen Motul Civic SI Race Car. Hope 2 be back in 2016!

[Sebastix]

Dank je voor het aanbod! Stel ik zeer op prijs!
De bak is een standaard bak.. Iets kortere versnellingen had wel fijn geweest.
LSD heb ik niet. is wel een goede upgrade, maar weet niet of dit past.
Wat ik me kan herinneren wat ik een keer heb gelezen is dat de LSD van een EK9 bak ( weet type aanduiding ff niet ) wel past.
Helaas past een LSD op dit moment niet in het budget... Maar stel je gebaar zeer op prijs!

Graag gedaan!
LSD van EK9 heeft dezelfde bearing afmetingen, dus dat is goed mogelijk. In deze ZC LSD passen namelijk ook gewoon B-serie kineten (dat hebben we zelf getest).

Als er LSD in de bak gaat, moet ook de bak aangepast/gevreesd worden anders past het niet

Wat zou er dan niet passen?

Zit toch ook nog verschil in gewone D-serie assen, of de assen van een D-serie DOHC (zoals een D16A9/Z5, en als ik me niet vergis dus ook een ZC1?), aangezien die laatsten met een tussenas werken? Ze verschillen wel met "gewone" D-serie assen..

Ja er zit verschil in D-serie assen. Er zijn namelijk D-serie motoren met een tussenas welke je zelf noemt: de DOHC D-serie motoren. Op deze assen past dus hoogstwaarschijnlijk een ZC LSD en hebben ook grotere kineten dan de standaard D-serie assen. Wat ik dus niet met zekerheid durf te zeggen, is dat een versnellingsbak zowel past op een SOHC D-serie als een DOHC D-serie.

Ik wilde dus eerst zelf een tussenas maken op mijn D-serie met B-serie assen. Op deze manier: http://honda-tech.com/showthread.php?t=2932487



Deze vent rijdt ook met een ZC LSD in zijn versnellingsbak in zijn EK.

Meer info van de ZC LSD:
http://hondamarketplace.com/showthread.php?t=3049391

[Dickiecrx-vt]

Heb het topic gevonden over de LSD.

http://www.redpepperracing.com/forums/i ... ntry315473

Weet alleen niet welk type bak dit is.
Oud, dat is zeker met een aparte 5e versnelling. ( achter een zwarte stalen kap )

[Sebastix]

Dat is een OBX LSD als ik het goed lees?

Maar heb jij een tussenas op je D16A1?

Zelf kan ik ook niet echt vinden hoe precies dit alles zit en wat wel/niet plug&play werkt. Ik wist in eerste instantie ook niet wat voor LSD was, tot ik er bij toeval achterkwam dat het een ZC LSD. In welke modellen dit is geleverd weet ik niet, want je hebt zowel SOHC als DOCH ZC motoren die zijn geleverd in Japan.

ZC Sohc (MPFi JDM Cable L3 3.250 1.894 1.259 0.937 0.771 3.153 4.437 / (4.25 for ZX carb)
and Carb) from (LSD was optional on the 92-3 MPFI models which came with SS0 sticker)
ZXi/RXi/ZX
ZC DOHC from JDM Cable L3 3.250 1.944 1.346 1.033 0.878 3.153 3.888
88-91 civic Si/Si Extra (LSD optional)

Hier nog een interessant artikel:
http://www.hondatuningmagazine.com/tech ... ewall.html

The swap you see here is the most unique and includes a few extra parts, but we'll be sure to make note of what you need if you simply want to put a newer Civic Si hydro tranny in your older EF Civic Si and call it a day. This car is a dedicated drag car and has a ZC twin-cam engine but retains the car's original transmission. The extra is a JDM-only LSD that's found in ZC-engined CRXs and Civics. That tranny also uses a half shaft and equal length driveshafts to fight torque steer, unlike the D-series axles we have here that comprise both a long and a short axle setup. This LSD and half shaft can mate easily with any D-series tranny, which is exactly what Hasport has done here.

Read more: http://www.hondatuningmagazine.com/tech ... z2IqBjTEeM

En nog meer informatie hier: http://honda-tech.com/showthread.php?t=1108752

[Dickiecrx-vt]

Sorry voor de late reactie..

Ja, ik heb een tussenas.


Tijd voor een update!!

Vorige maand ben ik benaderd door Bas van R-developments, om de ramen van de Mugen Motul Civic te gebruiken als mal om daar lexaan ramen van te gaan maken.
3 weken geleden heb ik de ramen uit de Civic gehaald. Samen met een goede collega hebben we de achterruit uit de achterklep gesneden.
Natuurlijk heb ik alles goed ingepakt omdat de ramen voor deze modellen ook niet makkelijk te vinden zijn.
2 Weken geleden een ritje naar Hontec, waar we de ramen hebben gebracht zodat deze samen met Bas meegaan naar Engeland.
Na een leuk gesprek, een broodje, colaatje en nog even gekwijld bij het mooie spul waaraan Hontec werkt, reden we in de sneeuw weer naar huis.
In samenwerking met plastics 4 performance en Petroworkz worden op dit moment de ramen ontwikkeld voor de Gen 3 Civic ( 84/87 )
waarna deze wereldwijd verkocht kunnen gaan worden.

[FreakoRico]

Die raampjes komen dus ook in jou Motuultje neem ik aan?

[Dickiecrx-vt]

Zeker weten!!

[Al-X]

Gaaf!

Gaat weer lekker wat kilootjes schelen! Worden alle ruiten behalve de voorruit lexaan, of alleen de achterste zijruiten + achterruit?

[Dickiecrx-vt]

Alleen de voorruit niet.

[FreakoRico]

Nais!!

Voorruit mag toch ook niet zomaar?
Moet een stang door het midden lopen dan toch..?
Of hoe zat dat

[ReLXe]

Dick... Lullo... Ik vroeg of er nog wat tegenover stond. Je zal niet ff zeggen dat ze er bij jou in komen ofzo. nice!

[Nikkored]

Logisch,

mooi initiatief mooie handel en de wereld is een mooi product voor een klassieke wagen rijker, goed bezig!

[Dickiecrx-vt]

Vandaag de Civic klaargemaakt voor Time Attack.

Nou ja, bijna klaar...
De ramen moeten er nog in en worden deze week geleverd.

Vandaag lekker bezig geweest.
Gewoon wat routine klusjes voor een trackday.
- Olie ververst.
- Remvloeistof ververst.
- Remmen rondom schoongemaakt.
- Kleppen gesteld.
- Wielen gepolijst.
- Wielen gebalanceerd.
- auto gepoetst
- en verder alles goed nagelopen.

[CIVIC EK3 B16A2]

Goed bezig! Erg nette wagen! Top!

[iccracer]

ziet er weer strak uit zoals altijd ben benieuwd hoeveel gewicht je bespaard met de lexaan ramen

[Dickiecrx-vt]

Ik verwacht morgen de lexaan ramen binnen te krijgen!

Kan niet wachten!