hondacommunity.nl

Als alles straks gemonteerd is gaat deze jongen <==== eens even een mooi testritje maken in de motul
Ziet er goed uit allemaal dik, whats next? hogere compressie, nokkenassen en een mooie inlaat?
Ik ben uiteraard altijd wel te porren om je daarmee te helpen.

Ik wil dit het nieuwe seizoen niet meer zien ja!Gedraag je dus,35km/u is hard zat!

@ Relxe, hehe.... Hogere compressie heeft ie al

@ Bregje, pijnlijke foto... Dit jaar maar eens de beloofde bbq plannen.

Sleutel weekend is begonnen..
Afgelopen week de torsiestaven uit het subframe proberen te krijgen... Wat een ellende... Alles vastgerot..
Maar het is gelukt!
Vandaag de achterwielen wat meer camber gegeven en begonnen met het monteren van de achterste swaybar met behulp van een mooie how-to!
Ook nog even langs het postkantoor gegaan om de voorste AST schokdempers richting AST te sturen voor een checkup en opnieuw afvullen.
Dan zijn deze weer als nieuw!
Morgen maar verder met het vervangen van de voorste torsiestaven en de swaybar. Ook maar eens kijken naar de motorsteunen.
Productief dagje weer

Morgen foto's!

Goed bezig grote vriend! als je hulp nodig hebt roep je maar

bregje schreef:Gedraag je dus,35km/u is hard zat!

Phoe, wat een weekend..

Vrijdagmiddag begonnen aan de Civic en Zaterdagochtend weer hard verder gegaan
De lange lijst is nu flink kleiner aan het worden!
- De achterste ITR swaybar zit erop.
- Achterste AST schokdempers gemonteerd.
- Achterwielen meer camber gegeven.
- Voorste torsiestaven vervangen.
- Voorste swaybar vervangen.
- Crx AS stuurhuis gemonteerd.

De torsiestaven vervangen kost me toch wel wat tijd. Wilde het te netjes doen.. Maar het is gelukt en alles staat weer in elkaar.
Volgende stap is om de achterste wielremcilinders te vervangen en hopelijk andere draagarmen voor. Verder moet er nog genoeg gebeuren..

Foto time!

AST dempers achter.




Subframe los.





Subframe met oude torsiestaven en swaybar.






Civic vs Shuttle/wagon swaybar ( 16mm -- 20mm ) :






Civic vs Shuttle/wagon torsionbar ( 20mm---21mm en korter )






Alles gemonteers op subframe :





Onder de auto :




Front swaybar :




Rear ITR swaybar ( 24mm )

Zo dan...jij hebt ook niet stilgezeten he!

Dickiecrx-vt schreef:@ Relxe, hehe.... Hogere compressie heeft ie al

Van 10:1 naar 10.1:1 telt niet dick...

Ik zie dat je de schijven hebt omgedraaid?

Ziet er goed uit allemaal!

Grasshoppa schreef:Ik zie dat je de schijven hebt omgedraaid?

Ziet er goed uit allemaal!

Dat zegt niks... het lijkt er inderdaad wel op. Maar sommigen schijven horen echt zo. Ik dacht dat namelijk ook eerst.

Zeer goed bezig, zal wel een glimlach op je gezicht komen met de 1e snelle bocht weer

Nice Dick! Can't wait om de Motul straks weer over het circuit te zien (maar vooral HOREN ) gaan

wow dickie,net werk,ben benieuwd wat tijden je gaat neerzetten en hoe de auto gaat aanvoelen

ReLXe schreef:

Grasshoppa schreef:Ik zie dat je de schijven hebt omgedraaid?

Ziet er goed uit allemaal!

Dat zegt niks... het lijkt er inderdaad wel op. Maar sommigen schijven horen echt zo. Ik dacht dat namelijk ook eerst.

Euhm huh?

Nee, ik heb het over Fast car festival. Toen kwam Dick naar mij toe dat ik de schijven verkeerd om had. (op de manier hoe hij ze nu heeft)
Hierin gaf ik aan dat het nitrac schijven waren en dat ze zo hoorden. Vervolgens gaf hij ook nitrac schijven had en dat hij het al zo vreemd vond dat het op de doos zo stond en dat hij er maar vanuit ging dat ze anders moesten.

Nu heeft hij ze omgedraaid of te wel wat ik heb geschreven is daaraan gekoppeld.
Maar ik voel me nu genoodzaakt om het even uit te leggen

Fijn he Dick, die Blue point luchthamer?