hondacommunity.nl

Deze motor wordt zelden aangepakt, maar hier een nette opbouw hiervan:

Standaard motor:


Zelfgemaakt RVS spruitstuk met speciale Comp turbo welke vertikaal gebruikt kan worden:


Ingebouwd:


De accu en nog wat onderdelen verplaatst:



Speclijstje:

1. Standaard R18A engine
2. Verticaal georienteerde Comp Turbo CT2 zonder olie toevoer sectie in het midden
3. RDX 440 cc injectoren
4. Gemodificeerde BKR8EIX-11
5. Gemodificeerde Mazda RX7 intercooler
6. Gebruikte BOV van een stock Toyota.
7. Haltech Platinum Sport 1000 and Device Emulator 8 parallel werkend met de standaard ECU met een custom harnass
8. EMUSA 44 mm wastegate met boost solenoid
10. ALM LSU-ADV wideband

Meer info, zie: http://www.d-series.org/forums/forced-i ... -r18a.html

turboflens is een stuk kleiner qua diameter??

Aardig vol geschoenlepeld!

Zoals je ziet aan de koolafzetting op de kop kan hij ook veel kleiner:

Of die poort natuurlijk veel groter..

vaag trouwens zo'n kop met geintegreerde header? Nog nooit gezien.